Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

spot

9500 км на шинах Viatti

Очень люблю хорошую обувь. А кто же ее не любит? Это всегда не только красиво, но и качественно, комфортно и безопасно. Опять же, обувь надо правильно подобрать и не вестись на маркетинговые трюки. А при практичной эксплуатации и бережном отношении она прослужит долго.

В автомобильное путешествие протяженностью 9500 км и 3 недели мы рванули на машинах, обутых в шины Viatti, которые, как уверяет производитель, способны выдерживать значительные динамические нагрузки, оставаясь при этом энергоэффективными. Это мы и проверили во время нашего автопробега Москва- Алтай и обратно.
852A0119.jpg
Collapse )
spot

Мои приключения с термобельем

На тест-драйв в автопробег «Драйв ради драйва» в Заполярье я взяла одежду марки Guahoo: термобелье полушерстяное, двухслойное, для активного отдыха и подшлемник-балаклава из микрофлиса – вещь, в которую я влезла и не вылезала, пока не закончились морозы на пути.

В день, когда Нарьян-Мар отмечал праздник «Буран-дей», а мы, как участники этого мероприятия, целый день находились на улице при -20С, я надела на себя всё! Всё – это все кофты, штаны и куртки, количество не скажу, в том числе термобелье и балаклаву под шапку и пару капюшонов. Сразу оговорюсь, что термобелье ношу неправильно, но оно мне очень помогает – создает еще один тонкий слой тепла. Я знаю, как его надо носить, слышала обо этом много! раз, и думаю, не один раз еще услышу. Но на это есть причины. Подробности ниже

И тут же сообщаю, как взять на тест-драйв финскую одежду фирмы Guahoo: заходите по этой ссылке, там есть разные варианты.



Collapse )
spot

Моя "Аляска"

Отправиться на Север в городском пуховике, пусть даже весенним мартом,  было бы сверхлегкомысленно, особенно, если учесть, что я мерзну в такой куртке уже через пару часов нахождения на улице. А там от -20 и больше обещали. В голову лезли картинки о шубах и дубленках, которые для активной деятельности на улице совсем не подходили. Надо было подбирать что-то легкое и теплое одновременно.

И такая одежда существует и уже давно. Потестить самую настоящую «Аляску» - ту самую куртку, созданную для пилотов, которые несли службу в холодных климатических условиях на военных базах ВВС США, летную куртку модели N-3B, взялась с удовольствием.

Из детства вспоминается, что их носили только мальчики. Такой капюшон особенно почему-то хотелось тогда. А тут настоящая женская «Аляска» с кучей карманов с мехом, таким же самым капюшоном и тоже с мехом, двумя молниями и прочими приятными штуками. Но обо всем по порядку, или почти



Collapse )
spot

8 марта в поселке Харьягинский

Отметить самый весенний праздник в Заполярье в небольшом вахтовом поселке нефтяников Харьягинский, практически увидев  место, где рождается «черное золото» и природный газ не так, чтобы романтично, но достаточно интересно и любопытно. Столько огромной спецтехники и газовых факелов в городе не увидишь. В недра Земли на глубину нескольких километров мы, конечно, не заглядывали, но по территории прокатились, к которой также примыкает вертодром Харьягинский со своим КДП, где постоянно базируются вертолеты Ми-8 Нарьян-Марского объединенного отряда, которые обслуживают нефтяные компании. С вертолетом мы познакомились близко.



Collapse )

spot

Тут не место для прогулок

Зона - это...  очень  сложная  система...  ловушек,  что  ли,  и  все  они смертельны. Не знаю, что здесь происходит в отсутствие человека, но  стоит тут появиться людям, как все здесь приходит  в  движение.  Бывшие  ловушки исчезают, появляются новые. Безопасные места становятся  непроходимыми,  и путь делается то простым и легким, то запутывается до невозможности. Это Зона. Может даже показаться, что она капризна,  но  в  каждый  момент  она такова, какой мы ее сами  сделали...  своим  состоянием.  Были случаи, когда  людям  приходилось  возвращаться  с  полдороги,  не  солоно хлебавши. Были и такие, которые... Но  все, что здесь происходит, зависит не от Зоны, а от нас!

Зона требует к себе уважения. Иначе она карает.

/Сталкер. А. Тарковский/

Весь путь по этой зимней дороге у меня в голове летали именно такие мысли. Не попав с первого раза на зимник, ожидая его открытие почти сутки, а потом, успев проскочить по нему в небольшое «окно», застревая и вытаскивая, друг друга, размышляешь порой, что действительно в этой природе, главное, не нарушить баланс…



Collapse )

spot

Благодарности пост

Друзья, это даже не передать словами! Пока что одни эмоции и витание в своих воспоминаниях, конечно же, на просторах русского Севера. Уйма впечатлений, эмоций и картинок, к которым можно возвращаться вновь и вновь, которые еще предстоит разгрести и развесить на стены своей виртуальной реальности. Ведь можно жить обычной жизнью и немножечко мечтать, при этом всегда думая, что мысли материальны, потому что я то знаю, что мечты сбываются ;) Самые приятные и самые волшебные! И вот однажды это случается, причем внезапно, сразу с утра падает такая приятная новость, что еще больше заводит и кружит. Я счастлива, что это произошло со мной!

Огромное спасибо всем, кто придумал, организовал, участвовал, помогал, спонсировал, обогревал, кормил, оберегал!

Благодарю партнеров нашего автопробега «Драйв ради драйва» на Север, по маршруту Москва – Нарьян-Мар – Москва, благодарю всех-всех, кто помог осуществить эту невероятно крутую идею, путешествие, которое останется в нашей небольшой истории и нашей памяти.

Спасибо всей нашей команде, всем и каждому! Я рада, что познакомилась с вами, рада, что прошла этот маршрут в такой дружной банде))
aviator_ru avia_catcher fotografersha api_ano zhzhitel kiki_morok nikolagrekmartinmics kyz_niza Александр Арефьев, Евгений Сабуров, Сергей Маков, Евгений Константинов


Без имени-2.jpg
Collapse )
spot

Чистенько работаем

Утром третьего дня мы проснулись в Сыктывкаре) По причине позднего прибытия в город накануне вечером рассмотреть его не удалось, поэтому утром первым делом по традиции мы отправились на авиационный объект - аэропорт Сыктывкара, а заодно посмотреть по дороге на сам город. Сделав пару-тройку кругов по площади перед аэропортом для фото-видеосъемки и к удивлению местных жителей, мы встали на маршрут. Следующая точка для ночевки по плану - Печора с проездом через Ухту.




Collapse )
spot

Драйв ради драйва. Что случилось в Ярославле

Сегодня начался второй день нашего автопробега «Драйв ради драйва» по маршруту Москва – Нарьян-Мар – Москва, а вчера я ехала в экипаже автомобиля Ford  Kuga в составе фотографов и блогеров Вадима Сташкевича и Чесноковой Ксении.  С небольшими приключениями, закончившимися благополучно, мы добрались до Вологды. А машинка оказалась очень комфортабельной. Втроем было очень свободно, уютно и, главное, весело)) Ну, и поболтать по рации со всеми остальными участниками из других машин.  А еще можно работать с ноутом – зарядка для него в автомобиле есть, что очень важно, когда длинные переезды и мало времени остается на сон.



Collapse )
spot

Драйв ради драйва. Обратный отсчет начался

Можно начинать обратный отсчет – ощущение, что мы летим в космос! Причем на автомобилях Ford! Сегодня были получены четыре машины Ford Kuga, два Ford Explorer и Ford Transit, которые перегнали в сервис для дальнейшей подготовки и укомплектования.
Как их забирали можно посмотреть видео и
репортажи Вадима Сташкевича и Александра Никулина.

4 марта 2018 года в 8:00 стартует автопробег «Драйв ради драйва»  в рамках проекта
aviator_ru по маршруту Москва – Нарьян-Мар – Москва с площадки около метро Ботанический сад, ул. Вильгельма Пика.

Автопробег проводится при поддержке друзей и партнеров, которые воплотили мечту в реальность. Далее подробнее о спонсорах


2drive.jpg


Collapse )